トラックエンジン用マニュアル(CS-C) - エンジン、ギアボックス、その他のメカニズムの再生の準備

トラックエンジン用マニュアル(CS-C)

セラマイザーの使用における最高の効率は、推奨事項と指示に厳密に従うことによって® 達成されます。

  1. セラミック化プロセス全体(1.5,000 kmまたは25動作時間)の間、オイルを交換しないでください。 交換時にオイルを交換してください。
  2. セラマイザーは、あらゆる種類のオイルと混合することができ、ガソリン、ディーゼル、ユニットインジェクタ、コモンレール直噴、シーケンシャルおよびディストリビューターポンプ、ガス駆動、ターボチャージャー付き、排気触媒付き、ラムダセンサー付き。®
  3. セラマイザーの過小評価された用量は、処理の® 期待される結果をもたらさないでしょう。
  4. セラマイザーの膨張した(例えば2倍高い)用量は副作用を引き起こさず® 、治療期間のみが延長される。
  5. 非常に摩耗した(85%以上の摩耗)エンジンの場合、セラマイザーの投与量は50%増加®させる必要があります。

パッケージには以下が含まれています:

  1. それぞれ正味重量が4.5グラムの容易な油溶性製剤の2つのディスペンサー。
  2. このマニュアル。

推奨 事項:

  1. エンジンシリンダー内の圧縮端(加工前後)の圧力を測定し、セラマイザー®の有効性を確認します。
  2. 運転のあらゆる段階、好ましくはオイル交換後、できるだけ長く(次のオイル交換まで)セラマイザーで運転を続けるように使用してください®
  3. 摩擦の影響からエンジンを保護し、耐用年数を大幅に延ばし、トラブルのない動作時間を大幅に延ばすために、主に予防的に使用してください。
  4. あらゆるタイプのオイルで使用できます。
  5. 全処理中(1500km)はオイルを交換しないでください。
  6. ギアボックス、リアアクスル、パワーステアリング、燃料精製機にセラマイザー® と一緒に使用してください。
  7. セラマイザーは® 、メーカーとの事前の協議の後、あらゆる産業機械および装置の内燃機関に使用することができます。

陳述:

エンジンオイル添加剤

  1. エンジンを 80 ~ 90 °C の運転温度に加熱します (たとえば、運転後、または少なくとも 10 分間のエンジン アイドリング後)。
  2. エンジンをオフにします。
  3. オイルフィラーキャップのネジを外し、ディスペンサーを空にしてオイルフィラーバッグに入れます。 オイルフィラーの首が長い場合は、セラマイザーを塗布する前に注入液を通してオイルを注ぎ、セラマイザー®を塗布してから再度オイルを注ぐことをお勧めします。 ® これにより、調製物の全内容がエンジン給油システムに流れ込みます。 オイルフィラーにストレーナーが装備されている場合は、セラマイザーの用量を少量のオイル(200mlなど)と混合してから、オイルフィラーの穴に注ぐことをお勧めします。 ®
  4. オイルフィラーキャップをオフにします。
  5. エンジンを始動し、15分間アイドリング状態のままにします。
  6. 慎重に200 km(必ずしも一度ではない – あなたは1600 rpmのエンジン速度を超えない、または60 km / hに車の速度が制限されたタコメーターがない場合にセクションを段階に分割することができます)運転してください。注:200キロ走行距離 – エンジンアイドリングの4時間で置き換えることができます。アイドル時に1時間 – 50 kmの運転に相当します。
  7. 200 kmの距離をカバーした後、またはアイドル状態で4時間後には、制限速度なしで運転できます。 セラミック金属層の形成には、まだ最大1500 kmの走行距離が必要ですが、すでに通常の動作条件下では可能です。 この間オイルを交換しないでください!
  8. 走行距離の高い車(50万km以上)は、dozアプリを2段階に広げることをお勧めします。 処方された投与量の半分は、添付の指示に従って、そして約運転した後に使用する必要があります。 500キロは、提供された投与量の後半を同じ方法で適用します。 これにより、摩擦の場所でのセラミック金属層の形成効率が向上します。

コメント:

  1. エンジンに機械的損傷(ピストンリングのひび割れ、シリンダー表面の深い傷など)がある場合は、欠陥を修復し、セラマイザー処理を適用する®必要があります。
  2. セラマイザー® は、ゴムやプラスチックが金属に摩擦がある場所を再生しません。
  3. プランジャーの下から漏れが少ないディスペンサー/シリンジも、適切に充填されていると見なされます。

安全:

  1. 製品はEU規格(91/155/EEC)に従って安全です。
  2. セラマイザー® はオイルニュートラルで、どんなオイルにも使用できます – オイルの物理化学的およびレオロジーパラメータは変わりません(これは空軍工科大学NO. 6/55/08の専門知識によって確認されています)
  3. +40 °C 未満で保管してください。 保存温度が+ 40°Cを超える場合、生成物を沈降させることができ、その後、調製物を振盪し、安全に使用するために+ 40°C未満の温度に冷却すべきである。
  4. テフロン(登録商標)またはモリブデンを含まない。
  5. セラマイザーは信頼性の向上を引き起こし、旅行やデバイスの使用の安全性を高めます。 ®
  6. 乳幼児の手の届かないところに保管してください。

コメント:

  1. オイル添加剤(モリブデンまたはテフロン(登録商標)を含む)の以前の使用の場合、セラミゼロ®を使用する前にエンジンを洗浄してオイルを交換することをお勧めします。 さもなければ、セラマイザー治療® の有効性が低下し、セラミック化時間が長くなる。
  2. エンジンに機械的損傷(ピストンリングのひび割れ、バルブの漏れ、シリンダー表面の深い傷など)が発生した場合は、欠陥を修復し、セラマイザー®処理を適用する必要があります。
  3. セラマイザー® は、ゴムやプラスチックが金属に摩擦がある場所を再生しません。
  4. エンジンに遠心オイルフィルターが装備されている場合は、セラマイザー®を使用する前にフィルターを清掃 する必要があり、バイパスラインを使用して処理期間中はオイル回路から除外することが望ましい(これが構造的に可能な場合)。 このタイプのフィルターでは、調製物の粒子は沈降する傾向があり、したがって、それらのかなり少ない量が摩擦表面に到達する。
  5. プランジャーの下から漏れが少ないディスペンサー/シリンジも、適切に充填されていると見なされます。

安全:

  1. 製品は、現在のEU規格に従って安全です。
  2. +40 °C 未満で保管してください。
  3. オイルフィルターやオイルチャンネルを詰まらせません。
  4. テフロン(登録商標)またはモリブデンを含まない。
  5. パティキュレートフィルターは、煤粒子が堆積した金属またはセラミック繊維で内部に充填された金属缶であり、車両の特定の動作条件下で燃焼される。 セラマイザーは、油のレオロジーパラメータを変更せず、煤粒子、硫酸灰、リンおよび硫黄の形成を引き起こさないため、dpfの作業に影響を与えず、DPFを備えたエンジンで安全に使用できます。
  6. 乳幼児の手の届かないところに保管してください。

研究:

www.ceramizer.pl に掲載されたテストで有効性 が確認されました

セラミック金属層の有効性と耐久性の保証は、少なくとも最大70,000 kmの走行距離または最大1200 mthを生み出しました。 この実行後、エンジンにセラマイザーを再適用することをお勧めします。

 

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