シンクロナイザーが最初にコンポーネントとして登場したとき、彼らはギアボックスの動作を大幅に改善しました。 すべての運転条件で適切なギアを取ることは彼らのメリットです。 シンクロナイザーの使用が一般的ではなかったとき、ドライバーは豊富な経験だけで、インターガスを巧みに切り離してギアボックス内の中間シャフトとメインシャフトの回転を同期させることができました – 適切な器用さがなければ、車輪の歯が落ちたり折れたりする可能性があるため、これは重要でした。
シンクロナイザーは何を担当していますか?
シンクロナイザーは、主にギアチェンジ中にギアが噛み合う前に回転速度を均等化する役割を担います。 それは一種のブレーキであると言えるでしょう、そのおかげで異なる速度で動く2つのモードは彼らの回転速度に一致します。 シンクロナイザーが良好な状態にある場合、シンクロナイザーは静かにスムーズに動作するはずです。
ギアチェンジ時に聞こえるクランチは良い兆候ではありません – ギアモードが異なる速度で重なり合い、独特の音がすることを意味します。 これは通常、ギアの変更が速すぎることが原因です。 摩耗したシンクロナイザーは、シャフトの回転とラックアンドピニオンの同期に追いつかず、不快なグラインドを引き起こします。 時期尚早のギアチェンジは、歯の摩耗や破裂につながる可能性もあります。
ギアレバーに手を置かなくても、シンクロナイザーの摩耗が速くなるもう1つの理由です。 レバーの張力はロッドの動きを引き起こし、ロッドはシンクロナイザーリングを動かし、不必要に消費します。 ギアボックスの修理が避けられず、故障の原因がシンクロナイザーを着用している場合は、同様の状況を防ぐために将来この習慣に注意を払う価値があります。
ギアボックス修理 – シンクロナイザーの価格
エンジンが車の心臓部である場合、ギアボックスは車両を動かす責任がある脳です。 したがって、そのすべての要素の効率的な作業は非常に重要です。 このため、ギアボックスの修理は、望ましくないものの、必要になる場合があります。 シンクロナイザーは、ギアボックス内で最も頻繁に交換される部品の1つです。 この手順のコストは、車のモデル、エンジンの状態、交換中に使用される部品、修理工場のサービスの品質によって異なります。 ギアボックスを完全に交換する必要は必ずしもありません – ギアボックスの修理と再生は、この1つの部分にのみ関係します。
交換用シンクロナイザーの購入が避けられない場合は、部品自体のコストだけでなく、約500〜1000 PLNの範囲も考慮する必要があります。 たとえば、2003年からホンダシビックの2つのシンクロナイザー(走行距離180,000 km)とシフトのコストは約600PLN 600です。 この価格には、交換のコスト、すなわちギアボックスの分解、要素の交換、ボックスの組み立て、オイルとシーラントの交換を追加する必要があります – その後、約1500-2500 PLNを支払います。
安価なコストでシンクロナイザーを再生成する方法は?
シンクロナイザーは汚染された、または質の悪い油を破壊することを覚えておく必要があります。 したがって、そもそもギアボックスの再生は、適切な潤滑剤を選択することです。 適切なタイプのトランスミッションオイルを選択するには、製造元の指示に従う価値があります。 マニュアルにそのような情報が見つからない場合は、サービスに行く必要があります。
質問のリストからどのギアボックスオイルを選択するかという問題をすでに排除している場合は、 ギアボックスにどのような追加 がシンクロナイザーの作業を再生してミュートするのに役立つかという問題についても考えることができます。 最高の最前線には確かにCBギアボックス用のセラマイザーがあります。 しかし、この治療法の購入にお金を投資する価値はありますか?
ギアボックスの再生 – 価格
セラマイザーを使用する利点はたくさんあります。 この準備液を使用すると、騒音が低減され、ギア交換時のグラインドが除去され、リアブリッジ、トランスミッション、減速機の作業が沈黙します。 さらに、ギアボックスの静寂に加えて、摩耗したシンクロナイザーを再生し、ギアチェンジを容易にし、メカニズムの寿命を大幅に延ばすこともできます。 このソリューションのコストはPLN 100にも達せず、ギアボックスの寿命を大幅に延ばします。
