シートコルドバ1.6(1998)
意見:肯定的
私はあなたの製品を予防的に適用しました。マイルージ142000キロ。最初は、エンジンへの線量。変化に気づいた?より静かな焼成(オイルなし)2。改善されたダイナミクス。数千回もして、ギアボックスにも応募しました。問題ありませんでした。純粋な予防。影響。ギアはよりきつく入り、約100KMの走行で目立つ。ボックスとエンジンで使用すると燃焼すると、1リットル少なくなります。ルートは年に約10回克服します 肯定的な効果.1リットル 偽物なしで.最初は信じていませんでしたが、ルートを数回行った後、私はそれが偶然ではないと信じていました。この給油とディストリビューターの指示とは異なっていました。ただし、ベージュフェイクリットル以下で確認します。まあ、私はこれがポイントではないので、私は誰にも説得しません。しかし、事実は肯定的です。約400KMの多くのライトのない静かなルートなので、信頼性の高い結果です。応募してよかったです。パワーステアリングにかけましたが、効果は見られませんでした。
よろしくお願いいたします
アノニマス
意見は2008年11月15日に送信されました。
シートコルドバ
ビルド年: 1999
エンジンサイズ:1.6
走行距離: 240000
意見:2台目の車を買った後、タイミングを変えなければならず、オイルを交換した後、私はすぐにエンジンにセラマイザーを塗布しました。 私がそれをしたのは、この準備が非常に効果的であることを私の経験からすでに知っているからです。 私は新しい車を買う余裕はありませんが、セラマイザーのおかげで、私の13歳の車は素敵なまでスピードを上げています:)エンジンは均等に走り、蹴らず、良い加速をします。 私は彼が都市モードで6リットルを吸うことを付け加えます(!!)おすすめ！
カミラ・ビリンスカ
に送信された意見 04.10.2012
シートイビサ島1.5(1992)、6k2
セラマイザーでの私の冒険は、次のように始まりました。 車はしばらくの間私のオイルを拾っていました、それは膨大な量ではありませんでした、しかしオイルは減少していました、そしてそれはそれを燃やすことによってでした。 私は半合成油10w40が浸水したことを最初に追加し、必要に応じてそれも追加しました。 どういうわけか、オイルを交換することになると、エンジンからオイルを排出した後、そこにはそれほど多くがないことが判明しました。 3リットルの突風で2人くらい。 半合成油10w40 FORDが浸水し、その瞬間から砲弾が私をノックし始めました。 それは私がエンジンを始動するたびに起こりました、それはまるでそれらが死んだかのようにノックを加熱した後だけでした、しかし時々熱いオートバイでさえ彼らは聞こえました。 オイルをこのベリーフォード車に変えたにもかかわらず、それは絶えずオイルを拾い上げていました、そして時間が経つにつれてそれはますますそれを拾い上げました。 私は1000 kmのために約300ミリリットルのオイルを加えなければならないという比率を計算しました。 締め切りは、新しいものにオイルを変更するために来て、友人は、ミネラル15w40が、より粘性、それは私がシェルのノックを沈黙させることができるので、オイルを注ぐために私にさらに悪い注ぐように勧めました。 私はこのオイルを注ぎましたが、残念ながらそれは助けにはなりませんでした。 私は様々なオンラインフォーラムで治療法を探し始めました。 棚のガソリンスタンドでは、STOP OILやMOTO DOKTORなど、助けてくれるはずの手段も見かけました。 さらに調べてみると、セラマイザーに出くわしました。 まあ、私はそれに納得しました:ユーザーレビュー、そして5ミリリットルが60 PLNの費用がかかるので、そして駅で500ミリリットルが60 PLNの費用がかかるので、その中に何かがあるに違いありません。 私はエンジンにセラマイザーを注ぎ、チラシの指示に従い始めました。 今日、私はすでにセラマイザーで11020キロメートルを運転しました、そして、私は砲弾のノックが止まったと言い、そして車はオイルを拾うのをやめました。 一般的に、エンジンはより静かに動作し始め、ポジティブです。 それは本当に価値があるので、私はこの製品をお勧めします。 試してみる価値はありますし、高価な改修を避けることができるかもしれません。
Artur Różycki
意見は2008年10月26日に送信されました。
シートイビサキュプラ
自動車/年:1998
エンジン: 2.0
走行距離: 148.901 km
エンジン、ギアボックス、燃料にセラマイザーを適用した後、わずか数百km後にエンジン作業は静かになり、落ち着きました。 エンジンはアイドル時にはるかに静かに動作します。 パワーユニットはよりスムーズで静かに動作します。 燃料燃焼は、エンジンクランクシャフトの平均回転速度でわずかに減少した。 エンジンオイルの温度は90-92o Cから86-88o Cに2-4o C低下し、エンジン潤滑システムの圧力はアイドル時の2.0 Paから2.5 Paに約0.5 bar増加しました。
シートイビサ島 – 圧力測定は2011年7月12日に行われました。
マルシン・クロラック
今日の意見。 12.07.2011
シートトレド 1.8 (1992)
私は92から座席トレド1.8のためのセラマイザーを買った。 3以降観察した。 燃料の準備削減の毎月の適用 – 約によるガス消費量。 0.5 l / 100 km、より良いダイナミクスとエンジン操作。 おすすめ。
真剣に、パウェウ・マジェフスキ
