極端なモーターのためのマニュアル(CS-X)

セラマイザーの使用における最高の効率は、®推奨事項と指示に厳密に従うことによって達成されます。

1. セラミック化プロセス全体(100 kmまたは3動作時間)中にオイルを交換しないでください。 交換時にオイルを交換してください。
2. セラマイザー®は、あらゆるタイプのオイルと混合することができ、ガソリン、ディーゼル、ユニットインジェクタ、コモンレール直噴、シーケンシャルおよびディストリビューターポンプ、ガス駆動、ターボチャージャー付き、排気触媒付き、ラムダセンサー付き。
3. セラマイザーの過小評価された用量は、処理の期待される結果をもたらさないであろう。
4. セラマイザーの膨張した(例えば2倍大きい)用量は副作用を引き起こさず®、治療期間のみが延長される。

パッケージには以下が含まれています:

1. 正味重量2×4.5gの容易な油溶性製剤の2つのディスペンサー。
2. このマニュアルでは、

推奨 事項：

1. エンジンシリンダー内の圧縮端(加工前後)の圧力を測定し、セラマイザー®の有効性を確認します。
2. 動作のあらゆる段階、好ましくはオイル交換時に直接使用し、セラマイザーCSXでできるだけ長く(次のオイル交換まで)運転を続けます。
3. 主に予防的に使用し、摩擦の影響からエンジンを保護し、耐用年数とトラブルのない動作時間を大幅に延長します。
4. ガソリン、ガス駆動、ディーゼル、ユニットインジェクタ、コモンレール直噴、シーケンシャルおよびディストリビューターポンプ、ターボチャージャー、スペイン触媒、DPFまたはFAPフィルター、ラムダセンサーなど、あらゆるタイプのオイルで使用でき、あらゆる種類の内燃機関に使用できます。
5. CSXは、オイル交換のたびに、またはスポーティ/エクストリームな運転の10,000 kmごとに予防的に使用することをお勧めします。
6. 完全処理中(100 km)はオイルを交換しないでください。
7. 新しいエンジンの場合、CSXはエンジンが到着した後に使用でき、オーバーホール後のエンジンの場合は最小後に使用できます。 走行距離200km

陳述：

1. CSXを適用する前に、オイルとオイルフィルターを交換することをお勧めします。
2. エンジンを始動し、90^°Cの動作温度に加熱します。
3. 冬には、シリンジを手に持つなど、製剤を約25^°Cの温度に加熱します(物質はグリースの粘稠度を持ち、25を超える温度で溶解します
   °C)
4. シリンジを約30秒間振る。
5. オイルフィラーの穴から加熱されたエンジンに線量を注ぎます。
6. エンジンを始動し、約10分間アイドル状態のままにします。
7. 約100kmをそっと覆うか、エンジンを約3時間アイドル状態で放置します。

コメント：

1. オイル添加剤(モリブデンまたはテフロン(登録商標)を含む)の以前の使用の場合、セラマイザー®を使用する前にエンジンを洗浄してオイルを交換することをお勧めします。 さもなければ、セラマイザー治療の有効性が低下し、セラミック化時間が長くなる。
2. エンジンに機械的損傷(ピストンリングの亀裂や焼き付き、バルブの漏れ、シリンダー表面の深い傷など)が発生した場合は、欠陥を修復し、セラマイザー®処理を適用する必要があります。
3. エンジンのオーバーホールの場合は、改修の瞬間から200~300km走行し、その後はセラマイザー®を使用してください。
4. セラマイザー®は、ゴムやプラスチックが金属に摩擦がある場所を再生しません。
5. エンジンに遠心オイルフィルターが装備されている場合は、セラマイザー®を使用する前にフィルターを清掃し、好ましくは処理期間中はバイパスラインを使用してオイル回路から除外する必要があります(構造的に可能な場合)。 このタイプのフィルターでは、調製物の粒子は沈降する傾向があり、したがって、それらのかなり少ない量が摩擦表面に到達する。
6. プランジャーの下から漏れが少ないディスペンサー/シリンジも、適切に充填されていると見なされます。
7. セラミック金属層の形成過程において、一時的に煙が増加することがある。
8. CSXの利点は、セラミックス走行距離の短縮(わずか100kmまたは3時間のエンジンアイドリング)で、モータースポーツでの使用を可能にします。
9. より速いセラミック金属層は標準のCSと同じくらい効果的ですが、この層はより薄く、特にスポーティに運転するときはより速く磨耗するので、エンジンのオイル交換ごとにCSXを使用することをお勧めします。
10. CSXの効率は、ディーゼル、ガソリン、ガス、バイオ燃料エンジンで使用される燃料の種類に関係なく同じです。

安全：

1. 保管温度が+ 40 ^{o Cを超える}場合は、製品を沈殿させることができ、安全に使用するために調製物を振盪して+ 40 ^oC未満の温度に冷却する必要があります。
2. オイルフィルターやオイルチャンネルを詰まらせません。
3. テフロン(登録商標)またはモリブデンを含まない。
4. パティキュレートフィルターは、煤粒子が堆積した金属またはセラミック繊維で内部に充填された金属缶であり、車両の特定の動作条件下で燃焼される。 セラマイザー®は、油のレオロジーパラメータを変更せず、煤粒子、硫酸灰、リンおよび硫黄の形成を引き起こさないため、DPF / FAPの働きに影響を与えず、DPFまたはFAPを備えたエンジンで安全に使用できます。セラマイザー®はオイルのレオロジーパラメータを変更せず、煤粒子、硫酸灰、リン、硫黄の形成を引き起こさないため、DPF / FAPの働きに影響を与えず、DPFまたはFAPを搭載したエンジンで安全に使用できます

研究：

www.ceramizer.pl に掲載されたテストで有効性 が確認されました。

効果：

生成されるセラミック金属層の耐久性と効率は、約10,000 kmの走行距離または200 mthです。
この実行後、Ceramizer®をエンジンに再適用することをお勧めします。
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