上のレビュー セラマイザー®車の所有者 大宇

大宇ラノス

こんにちは、私はあなたからセラマイザーのセットを買った:エンジン – 1個、ギアボックス – 95000の走行距離を持つあなた自身の大宇ラノス車で使用するための1個。 キロ。 私は購入するように促されました:広告(どこかで、私はどこにいるのかさえわかりません)、ラノスインターネットフォーラムでの肯定的な意見、そして60 – 65 km / hの範囲のギアボックスの小さな「遠吠え」(おそらくベアリングや差動)。 ちなみに、注文されたセラマイザーギアボックスへの予防措置として、エンジンにセラマイザーを追加しました。 私は2006年3月に上記のものを適用し、その瞬間から約3000台を運転しました。 キロ。 それどころか、私は何の悪影響も感じませんでした – 変速機は「ハウリング」を止めましたが、私はギアを変えることに問題はありませんでした – それでここで何も変わりませんでした。 エンジンに関しては、それは遅い速度で明らかに静かで、冷たいエンジンを照らすことによって(私は霜があり、冬が長い間続いたときに準備を適用しました)、あなたは冷たい未婚のエンジンの賑やクランチ(経験豊富なドライバーは何が起こっているのか知っています – スターターをオンにしてからこのほんの一瞬)に特徴的な音を聞くことができませんそしてすぐにエンジンは正しい回転を持ち、「うまく歩きます」。
よろしくお願いいたします
ヤロスワフ・ジナル

大宇ラノス

ビルドの年:1990エンジン:1,5リットル
走行距離: 286 000 km

11万運転後にエンジンにセラマイザーを装着しました。 マイル。 運転後のプッシャー(メガネ)の音が約15000。 おさまりました。 これまでのところ、私は286,000を運転しました。 マイル。 車両は1人で運転されていません。
スラウォミルO.
意見が送信さ: 17.09.2010

大宇マティス

約600万キロを運転した後、私はそれを冷やした後に書くことができます:車は大声で歩くのをやめ、他の7歳のマチザミと比較して、おそらくセラマイザーのおかげで沈黙のオアシスです。 また、路上では車が燃えるほど燃えないと思いますが、正確には数えませんでしたが、街中では残念ながら龍のようにチョクルスしますが、これは陶芸家ではなく韓国の技術によるものです。 さらに、より高いギアではよりダイナミックで、多数のギアリダクションなしで運転することができます。 エンジンの温度は下がった(うーん、冬は薄かったので7km運転して出ただけで、通気口から来る熱を感じた)が、夏にはおそらくエンジン技術ではなくセラマイザーの大きな利点になるだろう。 それについて考えた後、私は車両の振動がわずかに増加しているが、彼らは私とおそらくエンジンを気にしないが、準備を使用する価値があることがわかります。
もう一度私はピョートルサドウスキーをお勧めします

大宇マティス

年式:1999
エンジンサイズ:0,8
走行距離: 211 000 km

数年前に初めてセラマイザーを使用し、20万のコースの後、2回目を使用しました。 エンジンは新品と同じように動作し、燃焼は標準として、時々私は長いルートをチェックします。
アンドリュー・ノウィッキ
2013年11月11日に送信された意見

大宇ネクシア

こんにちは、あなたのPIM-ocieでテストされたNexiの元所有者として、私は車を使用するのさらなる印象を説明したいと思っていました。 エージェントを追加した後の車の挙動(走行距離約18.6万)があなたのホームページに記載されています。 走行距離26万kmの車を売却しました。 同時に、ギアボックスにセラマイザーを塗布しました。 後の段階でエンジンに戻った彼は、オイルを全く取らなかった。 彼は静かに働き、うまく加速しました。 私はセラマイザーを使用した後、他の手段を追加しませんでした。 車はさらに半合成で運転され、オイル交換は8〜9000 kmごとに行われました。 230,000 kmでのエンジンの圧縮は、190,000 kmでのセラマイザーの圧縮とほぼ同じでした。 残念ながら、彼はプリントアウトを持っていません(これはサービスの勤務時間中に友人の家で行われました)。 車は問題なく次の所有者にサービスを提供し続けます。 すべての時間は、ガスで動作し、約4000-5000キロの月を作ります。 ある日、車は2〜5時間、時にはエンジンを切らずに運転しました。 準備で処理するときは、推奨よりも徹底的に誤解を使用:)まあ、最初の1000-1200キロ私は2800回転を超えませんでした。 おそらくこれは準備のより良い成果をもたらしました。

ギアボックスについては: – あまりにも多くの2と3ギアを入力しませんでした。 準備(2回分)を注ぎ、推奨事項に従った後 – 約200-300 kmを運転した後、ランは穏やかに入り始め、1000-1200 km後に完璧になりました。 調製物を加える前に、私は他の調製物を加えずに箱の中の油を交換した。 230,000kmでクラッチを交換したことを認めざるを得ませんが、より柔軟なクラッチペダルを除けば、その改善は見られま:)セラマイザーが助けたという結論。 箱から排出されたオイルは、比較的新鮮で清潔であることが判明しました。 後で分かったことだが、前の持ち主も変えた。 ここでは、新しい石油の影響の可能性を排除します。 約195,000kmの走行距離で箱にセラマイザーを塗布しました。

私は現在起亜スポーテージを所有している、私はエンジンにセラマイザーの二重線量を適用しました。 500kmを過ぎると、明らかに良いエンジン文化を感じることができます。 とりあえず、新鮮なオイルに準備を加えて約3000km運転しました。 私はあなたを見守って、最新の状態に保ちます。 ギアボックスでは、残念ながら、私は2速と3速をひどく手に入れます。 私はすでにオイルを交換しており、セラマイザーも追加する予定です。
よろしくマリウシュ
所見：
Nexi テストについては、「テスト」(クリック)のセクションで説明します。
追加意見の受領日 – 2006年3月18日

大宇ネクシア 1.5 ガス (1997)

走行距離24万kmの車(友人の車)。
使用セラミック:燃料用。
その理由:ガス上の車の押し出しとガソリンのまれな給油に関連して、運転中に(ガソリンで)一種の窒息がありました。 pb95をフルに給油し、リファイナーを適用した後、それは変わらなかった。 タンクで約300 kmを運転した後にのみ、問題は停止し、戻りません。
マリウシュG.

デウ・ヌビラ (1999)

ビルド年: 1999
走行距離: 120 000 km
車はガソリンとガスのドライブを持っています。 私はオイルと燃料消費量の増加、そしてメカニックがシェル摩耗として分類した高速エンジン音に気付きました。 セラマイザーを塗布した後、エンジンは落ち着きました – 私はメカニックに行き、レビューの後、彼は私が安全に60,000をすることができると言いました。 マイル。 整備士は以前の問題について知らなかったので、セラマイザーがエンジンの適切な動作を回復したという結論は明らかです。 石油消費量も減少しましたが、これは顕著です。 気体燃料の消費量は同じレベルにあり、ディストリビューターの信頼できる測定の確実性がない場合に評価を行うことは困難です。 私はセラマイザーの使用とエンジンの操作の改善に大満足しています。
ヴィエスワフ・ベトレイ(ラシボルツ)

デウ・ヌビラ (1999)

ビルド年:2000
エンジンサイズ:2000
走行距離: 213 000 km

当初、私はこの準備について懐疑的でした、おそらくみんなのように。
私はパワーステアリングシステムにセラマイザーを使用しました、私はそれがどのように機能するのか分かりませんが、私の驚きは巨大でした。 使用前にハンドルを素早く左右に動かすとノック音が聞こえました。 これは、スプロケットの形成と、スプロケットの回転運動を車輪スイッチに伝達される摺動運動に変える協調要素によるものである。 しばらくして(私は走行距離を見ていない)、ノックが消えたときの私の驚きが何だったのか想像できません。 クロスオーバーの交換は避けましたが、この要素を分解するのは簡単ではありません。
ペテロ・エリヤ
2013年7月10日に送信された意見

大宇ラノス

建設年: 2001
エンジン容量:1.4(ガス)
走行距離: 137 000 km

意見:私は2度目のエンジンにセラマイザーを追加しました – 効果は素晴らしいです! 車は1リットル以上のガスを燃やさない(山からのルート+高速道路150 / h = 7.6ガスは、ガスを加えずに550kmの距離にわたって測定される)。 セラマイザーの最初の追加ですでに、エンジンは著しく静かに動作しました! 友人は私の車を運転し、以前の燃焼を見て、同様のルートと一緒にセラマイザーの適用後、燃焼が7.5リットル(高速道路180kmとワルシャワ20kmの周りを運転)だったので、LPGステーションで信じていませんでした。 私は今、あなたのエンジン製品の3人の同僚を説得しました。 私はまた、A-180クラス(W169)2.0リットル、ディーゼルのメルセデスの妻でセラマイザーをテストしています – 私たちはセラマイザーの2回目の投与量を追加した後に見ます。 また、今年はガソリンとオイルにセラマイザーを追加しました – プラスの効果を期待しています。 おすすめ。
Hieronim Powązka
意見はに送信 12.02.2013