ポロネーズ
かなり長い間セラマイザーの購入で着ていましたが、購入を後悔していません!
私はポロネスのオーナーで、ご存じの通り、ポーランド車のエンジンはあまり実用的ではありません。 私は学生で、別の車を買う余裕はありません! だから私は自分自身の世話をします、現時点ではすでに12歳のポロネーズをできるだけ多くします。 エンジンの寿命を延ばすためにセラマイザーを使うことにしました。 しかし、セラマイザーを使用した後の車の使用中に、私はエージェントの他の効果を観察しました! 残念ながら、私はチャートや測定値を持っていません! 私は、エンジン(特にポロネーズ!!)についていくつかのアイデアを持っている人が観察できる観察を共有することしかできません。 セラマイザーの使用では、エンジンは走行距離の53000キロメートルの走行距離計を持っていました(しかし、私の目には販売前にわずかに変更された走行距離計があったので、どこか80000になることができました)。 現時点では、すでに93000キロメートルの走行距離があります(おそらく123000です)。 その間、オイルは3回交換されました(エージェントを塗布する前の最初の時間、そして150,000キロメートルごと)。 要するに、私が観察したこと:
– オイル消費量が減少しました(15000km、つまり交換から交換まで、最大250ミリリットルのオイルを200個追加)
– エンジンはより均等に動作します(おそらくシリンダーの圧力の均等化のため)
– それはより静かです
– 燃焼に関しては、私はかなり速く運転するが、私には13リットル/ 100キロメートル(これはポロネーズの標準である)のために十分な160km / hまで運転するために、私は記録を記録しなかった。
私のエンジンですでに起こったことが、それがまだ長い間来ているという事実に来るならば、私は非常に喜ぶでしょう!!!もうすぐ2回目のセラマイザーを購入し、オイル交換後に塗布する予定です!! とても予防的です! 私は挨拶し、私がしたように、多くの満足、顧客を願っています
エイドリアン・ポーリッキ
ポロネーズ 1.6 (1992)
私は92からポロネーズにセラマイザーを使用しました。 エンジンはキャブレターに1.6、当初の走行距離は120,000。 個々のシリンダー11,9,10,11への圧力は、およそ。 私は現在、私の目の前にチャートを持っていません。 発砲直後、つまり、車が冷たかったのでシリンダーは歩かなかった。 オイルを交換し、200km走行後にセラマイザーjuを使用した後、私は大きな違いに気付きました。 ガソリンで作業するとき、エンジンはアイドル速度で出ることはありません、それはスターターをはるかに軽く回します、それははるかに静かに働きます、そして最も重要なことに、発射直後にそれはすべてのシリンダーで働きます。 1500km走行した後、シリンダー内の圧力を測定し、何か他のことを書きます。 カミル・ガウロンスキー
ポロネーズ (1994年)
私はpoldka 94rを買って、大小のスピードで私のリアブリッジを吠えました。 私は何かが助けになると思ったので、オイルをより高密度のものに変更しましたが、それは助けにならず、運転中に長い時間の後、ガスを排出している間に橋が振動し始めたので、私はそれについて何かをしなければならないと思いました。 私はインターネットに行き、私は最終的にあなたのサイトのセラマイザーを見つけるまで検索し、本当に200キロを運転した後、すでにゆっくりとすべてが静かになり、1200の後にすでに何も聞こえない
ポロネーズ
ポロネーズのリアブリッジに塗布したセラマイザーに満足しています。 私はリアブリッジの修理をしなければならなかった、私は準備を使用して以前ほど大きな遠吠えを聞くことができない、そして最も重要なのは私がまだリアブリッジを修理せずに運転しているということです。
よろしくお願いします, ボグスワフ・スワヴィオク
カロポロネーズ1.6
セラマイザーの使用により、ポロネスカロ1.600 cm.3の高価なエンジン修理を避けることができました。 この物質の使用は油圧を上昇させ、より高い回転数へのエンジンのよりスムーズな進入を引き起こした。
よろしくマレク・ムロフカ/モリス26
カロ・ポロネーズ
ポロネーズカロ1.6 GLI、年PRODにおけるセラマイザーの使用後の観察。 2000年、ミレージ91 000キロ。
私は完全に偶然にセラマイザーと呼ばれる製品に出くわしました – 自動車産業に関するウェブサイトを閲覧しています。 最初に、私はこの製品を、私がかつて私の最初のFiat 126p車で使用した他の準備と関連付けました。 これらの対策は、実際にはオイル増粘剤の原理に基づいて機能し、圧縮圧力の上昇とエンジンのノックの減少を引き起こしました。
セラマイザーの動作の説明を読んだ後、私は購入することに決めました – このタイプの製品は私にとって目新しさであり、一種の好奇心でした。
私はポロネーズ1.6 Gliでセラマイザーを使用し、走行距離は91 000 kmの年産でした。 2000. 約運転後。 800キロ。 私はエンジンが均等に働くためにより簡単にそしてより静かに始動することに気付きました。 冷たいエンジンでセラマイザーを使用する前に、おそらくカムシャフトのタッピングが聞こえました。 私はこの製品の購入に満足しています、私はセラマイザーが他に何ができるか疑問に思います – 結局のところ、私の車の陶磁器化プロセスはまだ終わっていません。
ヤチェクPよろしくお願いします。
ポロネーズ・カロ 1.6 GLI (1994)
ようこそ！ 私は1994年からポロネーズカロ1.6 GLEの所有者であり、約マイルを持っています。 140 000キロ。 私は予備でセラマイザーに近づいた。 しかし、エンジンを少しオーバーホールしても、エンジンを悪化させるものは何もないことがわかりました。 圧縮にはいくつかの問題がありました。 指示に従ってセラマイザーを塗布した後、私は約合格しただけですが。 350kmでは、すでに明確な改善が見られます。 朝の発砲も改善されました。 エンジンは均等に作動し、静かです。 商品にとても満足して、より予防的に使って、好奇心から隠れるわけでもありませんが、その効果にびっくりしました。 私はまた、ギアボックス用のセラマイザーを購入するつもりですが、私はそれに大きな問題はありません。 しかし、予防的適用は傷つかないでしょう。 私は挨拶し、業界での成功を願っています。
マクシミリアン・ジャムカ
意見の受領日: 21.02.2008
カロ・ポロネーズ
ポロネーズカロ1.6 GLI
こんにちは、ポロネスカロ1.6 gliエンジンで使用されるセラマイザーはすでに少し磨耗していたので、私は彼に今私の観察を与えることにしました:
●まず、適切な走行距離を走行した後、エンジンがあまりにチャラソワックを止めたので、確かな改善に気づいた
– エンジンは等しく動作し始め、車のより良いダイナミクス
– そして間違いなく私を驚かせたのは頭の下からの小さな漏れで、ここで突然ガスケットが通過しなくなり、このようにして私は約500zlを節約し、これはあなたのセラマイザーを使用した後の最大のプラスです。
よろしくお願いいたします
ポロネーズ 1.6 グリ (1995)
私は最近、No.1セットを買った、私はあなたの詳細と私の経験を共有したいと思います。
私は1995年からポロネーズ1.6 GLI注射アビメックス、ほぼ100,000キロの走行距離のマネージャーです。 ユニークなコピー、本当に。 コンディションは素晴らしいと言えます。 私は、有名なハウリングブリッジの形でこのコピーの厄介な病気を取り除くために、予防的に、予防的に、エンジンにエージェントを追加しました。 約800kmを運転し、うち600kmは道路上、200kmは途中浸水後の経済運転の一環として、アイドル状態で約2時間運転しました。 どのような効果がありますか?
1.エンジンエンジンの後、このコピーは摩耗の兆候を示さず、実質的にオイルを取らず、静かに歩き、道路上の燃焼は約100 – 110 km / hの速度で8 – 8.5 l LPG / 100 kmの範囲で出てきたので、私は何の啓示も期待していませんでした。驚くべきことに、低速は燃焼を増加させ、より大きな速度は増加した。薬剤を追加した後、この準備期間の後、エンジンがさらに静かに歩き始め、道路上の燃焼が下がったことに驚き!!!ルートの一方向では、300 kmの長さは7.75 l LPG / 100 kmで、7.2 l LPG / 100 kmでした。私は自分の運転スタイルを変えませんでした、良いセクションで私は110 – 120 km / hをカットしました。だからエンジン処理が良かったと言うリスクを冒すことができ、道路上ではLPG/100kmほど燃焼が1リットル減少した。可笑しい。私の人生では、燃焼がまだ道路に落ちる可能性があるとは思わなかったでしょう。私はまた、数キロメートルのかなり短い距離で、都市の100%を運転して、都市での燃焼を調べました(運転を終えなければならないとき、エンジンは90度の温度に達します)。このルートでの期待の中途半端な経験は、大きく隠されていませんでした。そして、私は失望しませんでした。燃焼は11.5リットルLPG / 100に達し、すなわちそれは約1.5リットルLPG / 100キロ減少した。楽しむこと以外何もありません。エンジンの何かが柔軟性が(顕著に)増加したように見えたというもう一つの兆候は、文字通り数秒で90 km / hでVギアのガスを押した後、私はすでに走行距離計に120 km / hを持っています。以前は、それほどダイナミックに加速しませんでした。ボンネットの下にいつもとは違うエンジンが座っているかのように、ポルドローで運転するのはとても楽しいです。注:途中でアイドル状態でさらに400キロメートルのエンジンを運転した後、あなたはまったく聞くことができません、ちょうどタコメーターはそれが回転していることを知らせます。ポルドロットで育った男の奇妙な感覚。そしてバルブは叩くのを止めた、驚くべきことだ。私は途中で浸水する前/後にいくつかの体積測定を行わなかったのは残念です。耳で、その差は本当に大きいです、私はポロネーズメーカーの代表をライブで見つけるために招待します。このような静かに働くポルドロは、おそらく工場が予測していなかったでしょう。
2.リアブリッジ残念ながら、私はここでそのような壮大な効果を観察していません。 橋から何度となく出てくる遠吠えは、普通の人の精神的な持久力を超えています。 最悪のことは、この遠吠えが速度で可変であるということです。 私たちは動きます:それは吠えません、50 km / hでそれは吠えます、それはまだ吠えません、それは90 km / hで再び始まり、100で止まり、沈黙の状態は150 km / hまで維持されます、私はより速く行きませんでした。 最悪なのは時速90キロでの遠吠えです。 薬を塗布した後、遠吠えはわずかに減少しましたが、根本的には減少しませんでした。 私はそれについて考えます、多分私は2番目の部分を追加します。 注:私が少し前に書いたものからさらに400 kmが経過しました。 リアブリッジは静かになっています。 ヒップヒップハッラー。 というわけで、結局、後部橋の遠吠えが落ちたのがわかります。 かつてポルドロについて言われたように、誇りに思う理由があります。
3. 燃料 私はガソリンを満タンにし、ガソリンで数十キロメートルを運転しました。 予防的には、私の発明の注射は正しく機能し、最悪の霜でも最初から静かに燃えるからです。 だから私は添加物を塗布した後、実際にはunwykne症状を説明することはできません。
概要。 リアブリッジを黙らせたくて、うっかりエンジンを癒してしまい、燃焼を劇的に減らしてしまいました。 私は挨拶し、特にエンジンの準備を皆にお勧めします。
すべての非信者は数百キロメートルの旅をし、X燃料を一方向に燃やし、X-0.5リットルを戻すことを発見するべきです。 単純に、エンジンがセラマイザーの存在下で長く稼働するほど、エンジンはより良くなります。 このようなテストは、あたかも手のひらの上にあるかのようにそれを示しています。
ルブリンのトメック。
ポロネーズ・アトゥ (1998)
たぶん、冒頭で、私があなたの準備を使うように促した理由を説明します。私は約12万キロを運転した後、1998年から車Polonez AtuプラスGSIの所有者ですリアブリッジ”ハウル”との問題は非常に大声で、大宇サービスステーションでの修理は約800 ZLは価格設定されました。!!!もちろん、修理は諦めました。もう1つの欠点は、ボックス内のオイルが暖まるまで、マイナス温度で1速と2速をオンにするのが難しいことでした。これらの「病気」にもかかわらず、頭の下のガスケットが損傷するまで車はまだ運転されていました、フレンドリーなメカニックはエンジンを見直し、カムシャフトと油圧バルブタペットに加えて、カムシャフトシェルが交換の資格があることを発見しました。かつてセラマイザーについてインターネットで読んだとき、私はエンジンのガスケットだけを交換することに決めました、そして、改修のための資金不足と少しの好奇心から、私はセラマイザーで私のPoldasを包括的な治療にかけることに決めました。オイルを交換し、リアブリッジ、ギアボックス、エンジン、燃料に準備を適用し、休暇に行く前に2005年7月に準備を使用し、準備の効果を観察しやすくしました。燃料用セラマイザー 私は燃料噴射装置を潤滑するために予防的に使用したので、動作を評価するのは難しいですが、噴射の寿命を延ばすことにもプラスの効果があると思いますが、さらに500 km後に約500 km走行した後に見つかったエンジン出力の顕著な増加は、車が「靴」を手に入れ、エンジンが低速で均等に動作し始めた、友人の整備士でさえ、彼はハイドロカッパーとカムシャフトを交換するためのワークショップへの私の迅速な訪問を期待し、ここでエンジンはセラマイザー15000で駆動し、165000の現在の走行距離で素晴らしいパフォーマンスを発揮します。冬季も-30の温度でもギア交換の問題は発生しなくなり、ギアは抵抗なく入りました。リアブリッジの場合、準備も1500km走行した後、実質的に騒音が消え、リアブリッジはミュートされていました。セラマイザーでの私の肯定的な経験の後、私はエンジンで使用するために別のディスペンサーを準備しました。私は私の仲間に準備をお勧めします 1つは、彼が実験的に運転するので、ディーゼルエンジンで古いマツダの燃料とエンジンに添加剤を使用しました “生態学的”燃料で実験的に運転する もう1つは、エンジンの圧縮を改善するために5歳のシートに適用され、セラマイザーの燃料消費量が約10%減少した肯定的な効果が見つかりました アレグロで購入する前に多くの人々が私に質問をしました もちろん、私は有効性を確認しました 私のポロネーズの場合、セラマイザーをお勧めしますが、すべての点で100%であることが証明されています。
よろしく、ヤロスワフ・タイプク
ポロネーズ 1.6 (1995)
車のエンジンとギアボックスにセラマイザーを使用した後に気づいた POLONEZ 1.6 1995
エンジン:洪水の前に、主な修理を除いて治癒の予後はありませんでした(コブボックスからエアフィルターへの打撃は非常に大きく、フィルターがオイルを流れ、オイルスクープを取り外した後、唾を吐かないように大きな反射神経とメインシェルのわずかなノック)。 圧縮圧力は測定しなかった。 浸水後、約1000km走行した後、オイルスクープからの噴霧は停止し(わずかな煙だけが残っていた)、エアフィルターはわずかに脂っこいだけだった。 鍋を叩く音が少し落ち着いた。
ギアボックス:より静かな操作と簡単なシフト。 この特定のケースでは、セラマイザーが機能し、ポロネスがその所有者を変更し、私が知っていることから、それはまだ駆動していることがわかります。 このすべては約1年前(2005年5月〜6月)に行われたA.Szulcよろしくお願いします
ポロネーズ
ガソリンでポロネスの車を運転します。現時点では、これは最初の棚からの車ではありません。150,000kmのエンジンにセラマイザーを使用しました。エンジンが「オイルを取り」始めたので、運転されました。これは、エンジンオイル消費のコストの増加だけでなく、近い将来、エンジン修理/研削または交換/セラマイザーの使用により、オイル消費量が徐々に通常の量に減少したことを意味します。しかし、現時点では、/この冬の厳しい霜と、おそらくガスエンジンにいわゆる軽すぎる石油を使用するという私の間違いの後/私は再び石油消費量の増加を発見しました。それは約40,000キロ/と時間の1.5年後です/.クルマの寿命を約250 tys.km に延ばすことができる「セラマイザー処理」を繰り返していきたいと考えています。/ 約1.0~1.5年 /
まとめると：
2つのセラマイザーを使用すると、私の車の寿命を約100 tys.km / 3年延長することができます/そして同時に、新しいものとの交換は他の経済状況/はるかに低い価格/で行われます。 これは、財政面では、セラマイザーの使用は私に3〜10,000 plnの節約をもたらすと言うことができます。 /下限はオイルとエンジンのオーバーホールの追加コスト、上限は自動車の価格下落の差/です。
PS私は技術的な測定を行わなかったので、圧縮圧力の違いと燃料消費量の違いがわかりません/ウッチの周りを運転し、信号機に常に立って比較するのは難しいです/しかし、エンジン操作に変化があったと言うことができます:静かでより均等に歩き、冷たいエンジンでは、特に冬には、起動時に「乾いた摩擦」の影響はありません。 満足です。 セラマイザーはドライバーにとって素晴らしいクリスマスプレゼントです! 私の勧めで、友人が夫に陶芸師をプレゼントしました。 あいさつ
ヤチェク・グロジンスキ
ポロネーズ
私は数年前からセラマイザーを使用しています。 私はそれらをポロネーズ、サマラ、シータコルドバ、ヌビラ、オペルベクトラに注ぎました。 フォードフィエスタ。 効果は、これらの車のそれぞれが同じ反応、すなわち、セラマイザーを注いだ後、エンジンがより静かに動作し始め(200 km待つ必要はありません)、作業は均等であり、エンジンはより少ない燃料を消費し、より動的です。 ギアボックスやパワーステアリングにもセラマイザーを使いましたが、ギアがスムーズに入り、トランスミッションも静かで、サポートは新しいコルドバに一度予防的に注いだので何も書けません。 効果がすぐに感じられるので測定をしたことがないので、意味がありませんでした。 燃料添加剤に関しては、私はそれが動作するメーカーを信頼して、フィエスタで2回目にそれを使用します。 私はチェルニアコフスカ通りまたはグロチョウスカ通りの挨拶のメーカーからワルシャワのセラマイザーを購入します!
ダライアス・フィエット
意見は2008年11月10日に送信されました。
ポロネーズ
こんにちは、私のポロネーズは時計375000キロにあります。 私はちょうど準備を注いだのは、エンジンが静かに働くほど加速しやすく速くなるかのようです。
よろしくお願いいたします
ピョートル・ヴィーチェテク
ポロネーズトラック
車両の製造元とモデル:ポロネストラック
ビルド年: 1995
エンジンサイズ:1.9d
セラマイザーは友人から勧められました。 私はそれを私の車のひどく緊張したエンジンに注ぎました。 走行距離32万。 エンジンは燃えたくなかった、それは不均一に働いた。 最初の数百キロメートル後、私は大幅な改善に気付きました、すなわち、低温でさえ、エンジンは何の問題もなく点火し、はるかに均等に働きます。 燃料消費量も減り、驚いたことに彼はオイルの摂取をやめました。 センセーショナルな製品。 私はすべての車のすべての懐疑的な所有者にそれをお勧めします。
よろしくルカシュ意見は2008年11月26日rに送信された。
