BMW 316i (1991年)
こんにちは、私はエンジンの2種類でセラマイザーを使用しました。オペルアストラ93r。 1.7DとBMW 316i 91r。 どちらの場合も、適用後一定期間後に、エンジンの等しい動作とノックと騒音(バルブ、ギア)の消失に気付くことができました。 私はサービスで両方のケースをチェックしました:圧力はカタログ値に等しくなり、オイル消費量は最初のケース1.7Dでかなりの程度まで減少しました(1000 kmのために私はおそらく100を追加しました、同じルートで適用する前に私はほぼ400を加えなければなりませんでした)。 私はこの製品に非常に満足しており、古いエンジンに問題があるドライバーに100%をお勧めします。 確かにそれはお金が排水溝に投げ捨てられることはありません、誠実にカミルPiłka。
BMW 318 は
車両の製造元とモデル:BMW 318 IS
ビルド年: 1993
エンジンサイズ:1800
エンジン用のセラマイザーを買いました。 私のBETKA 318は、200KM後にはるかに良く、より効率的に推進されます。 それはガスにはるかによく反応し、よりよく加速します。 私にとっては違いをかなり感じますが、それはエンジンの状態によって異なります。 私はそのようなおとぎ話を信じていませんでしたが、今は本当に買う価値があるので、私は皆をお勧めします。 私とのマイレージ22万なので、少なからず、本当に値するので、大きなポジティブです。
よろしくお願いいたします
ラデク
意見は2009年3月4日に送信
BMW 325 TDS
ITはすでに3つの順番にセラマイザーです、私はそれをCUDENKOと考えています。 エンジンが静かであるかどうかはわかりませんが、私の乗車で車のオイルは実質的に私を連れて行かず、私としてはszlo-BMW 325 TDS.polecamみんながオイルに追加されるべきです
BMW 525 TDS
最近、私はエンジンとBMW 525 TDSのすべてのトランスミッションをセラマイザーで浸水させました。
エンジンで私はバルブレギュレーターを「クリック」しました – 問題は約300 kmを運転した後に停止しました!
ダイファー – 「ガス」ペダルを離した後、彼は優しくうめいた(悲劇はなかった) – 500キロの沈黙の後! ギアボックス – 私はそれに問題はありませんでしたが、セラマイザー(500 – 700 km)を適用した後、より軽いギアが入ります(残りの部分も軽くなることを願っています:))
パワーステアリング – 約1000 km後のステアリングホイールの滑らかさに関しては、明確な改善(私は「ステップ」を感じていました)
私はそれを「奇跡的な癒し」とは言いません。 化学においても進歩が見られます。 その上、私は厳密に指示に従いました。 ディーゼルではそれはかなり挑戦であるため、私はシリンダー内の圧力を測定しませんでした。 シリンジの残骸を、体系的に座っている古い「ルナ」洗濯機のベアリングに注入します。 どのように動作する私は別のスポーク:Pを購入します
在庫におめでとうございます!
ピーターよろしく。
意見は2009年2月26日に送信されました。
BMW 530 D
BMW 530Dカー登録では、AA-VM 746はセラマイザーを使用することに決めました – それは燃料に使用されました。 エンジンには1つのインジェクターの問題があり、その交換は約500ユーロのコストに関連しています。 タンクの半分をセラマイザー(燃料精製機)で燃料で満たした後、インジェクターの作業の不規則性は消えました。 エンジンオイルにセラマイザーを使用する前は、走行距離27万kmのクルマをダイナモメーターでチェックし、パワーやトルクのデータを収集するなどしていました。 セラマイザーを装着し、4,000km(正確には3782km)走行した後、再びダイナモメーターで車を点検した。 パワーとトルクの増加が見つかりました。 個人的には、100kmあたり平均約1リットルの燃費削減と、より静かなエンジン操作、より大きな柔軟性を発見しました。 ワルシャワ2008年10月14日
アンドリュー・ホフマン
ワルシャワ
BMW E30 ステーションワゴン (1993年)
こんにちは！
ここにセラマイザーについての私の意見があります:
私は1993年末からBMW E30ステーションワゴンと22万の走行距離を持っています。 マイル。 セラミゼリーはアレグロで購入 – 私のニックネーム:センキエ。 数百キロ走行した後、ギアボックスにセラマイザー(2005年秋)を塗布した後、プラスのギアボックスの働きの変化を観察しました。 すなわち、ベアリングの摩耗に起因するノイズが消え、ギアボックスは一般的にはるかに静かに動作し、ギアはよりスムーズに入ります。 一番良かったのは、1000キロ後、セラマイザーを使用する前によく起こった2速ジャンプを止めたことです! ギアボックスを交換する予定でしたが、セラマイザーを塗布した後は不要であることが判明!!!こうしてたくさんの現金を貯めました。 しばらくして、エンジンにセラマイザーを使うことにしました(2006年春)。
効果は次のとおりです。
– エンジンが始動しやすくなる
●エンジン操作はアイドル回転数でよりスムーズに
– より良い回転に入る
– 少ない熱アップ
– 増加したダイナミクス
一言で言えば、ギアボックスとエンジンにセラマイザーを使用することは、多くの利点をもたらしました。私は自分の車を気にする人にそれをお勧めします。 そして、私の車にセラマイザーを使用することの効果のためにそんなに。
よろしくお願いいたします！
ミハル・チェンキエ
BMW E32 1992 3.0
車はBMW E32 1992です。 エンジン 2998ccm3 M30;現在の走行距離は289000キロ。 良いBMW(このブランドのステレオタイプのドライバーには使用されていません!!!)は、ほぼ10年間家族にありました。
以前は個人的に車の世話をしていましたが、昨年は弟の手に渡りました。 それ以来、車のより集中的な操作が始まり、技術的条件、作動流体のレベル、およびオイルを含む制御の欠如が組み合わされました。 数ヶ月の不在の後、私が車を見直すことに決めたとき、それはオイルレベルが最小値を下回っていることが判明しました、暖房中のエンジンは不均一に働きます、そして、チャネルに車を置いて始動した後、オイルサンプからあなたは明らかに最初の殻の「パッティング」を聞くことができました。 加熱後は少し良くなりましたが、ダイナミクスが大幅に低下し、燃焼が増加しました。 私は圧縮圧力をチェックしませんでしたが、それがなければ、車が間違った手に渡ったと感じる可能性があり、それは一瞬でそれを磨耗させるでしょう。
私は選択に直面しました:2番目のエンジンとスペーサー、またはセラマイザーのような奇妙なものを探していました。 このアイデアについてメカニックを知っている同僚に話すと、彼らはわずかに微笑みました。 私は緊急にいくつかの長いルートのために車を必要とし、私はセラマイザーを購入することにしました。 私は簡単にかなりの走行距離を持つ大きなエンジンのためにあなたが2つの部分を購入する必要があることを読みました。 しかし、私は、最初に1つを注ぎ、しばらくしてからもう1つを注ぐ方が良いとは読んでいませんでした – 私は一度に2つを注ぎ、困難で、もちろん、適切な時間にエンジンがアイドル速度で進んだ直後に、さらなる操作を開始しました。
私は約1000キロの運用の最初の日に車を運転しました 残念ながら、毎朝私は砲弾の聞き覚えのある音を聞きました。 私は車を弟に返しました。 私は1ヶ月間車を見ませんでした、この間、車はすでにオイルの適切な状態で、1000 km以上を作りました(セラマイザーが浸水する前に、エンジンのオイルが変更されました)。 数週間後、私は車に戻ったとき、エンジンはすでに故障前と同じように動作していた、私はまた、シェルの音をチェックした – 彼らはノックしない。 準備がうまくいった、それが判明したように車はまた、よりダイナミックであることを意味し、それは私には燃焼にもいくつかの変化があるように思えるが、これまでのところ私は適切な測定を行う機会がなかった。
私は現在、スバルフォレスターのハウリングリアブリッジに問題がある、私は再びセラマイザーを使用するつもりです。
よろしくアイレック
BMW E36 316i
建設年: 1994
エンジンサイズ:1600
走行距離: 175 000 km
セラマイザーと初めて知り合ったのは、1年ほど前。 私がそれを使ったのは、奇妙な音が私のエンジンから出始めたからです。 セラマイザーが浸水した後、不穏な音は止まった。 10,000以上の通過による。 キロそれはオイルを交換する時間です。 オイルを交換した後、プッシャーの摩耗の兆候はまだなく、エンジンは均等かつ静かに動作します。 燃料にもセラマイザーを使いました。 私はそれが燃料噴射にどの程度影響したのか分かりません、私は彼らが聞こえないことを付け加えます、しかし私は燃料消費量のわずかな減少、約0.5 l / 100kmに気付きました。 準備を使用してほぼ1年後、私は積極的に驚いており、それらを買ったことを後悔していないと言うことができます。私は:Dにお勧めし、挨拶します
ミハル・ヴィエトルジンスキ
2013年6月14日に送信された意見
BMW E36 325i
建設年: 1994
エンジンサイズ:2500
走行距離: 397 000 km
こんにちはすべて、最近、私はノックを発射し、エンジンが均等に歩かなかったときに午前中に聞くことができたので、私は(友人のメカニックの推薦で)市内のセラマイザーの自宅で買った、コイル、キャンドル、フィルター、オイルメカニックのようなものの多くは、少し前に私を置き換えたが、まだ私によると、それは良くなかった。セラマイザーを浸水させ、推奨範囲で約300km走行した後、特に低回転時(加速がスムーズになった時)に改善感を感じるのは明らかで、低速時は静かで落ち着いており、発砲時の朝のざわめきも消えた。残念ながら私は時間も可能性も持っていないので、私は測定をしませんでしたが、違いはプラセボ効果ではなく、プラセボ効果ではありません!!!私はまた、車のために気づいた 少ない煙 確かに1.5 2リットル.polecamで少ないと感じられる 古い車と多くの走行距離を持っている人は誰でも確かに満足するでしょう。効果が大きいので納得してもらえてうれしいです。アンナよろしく
2018-05-30に寄せられたご意見
BMW e46 320D 150馬力今190馬力
ビルド年:2003
エンジンサイズ:2000
走行距離: 235 000 km
意見:セラマイザーを使用する前に私の車に大きな問題はありませんでした。 私は街中を短距離で運転することが多いので、エンジンの準備を使うことに決めました、そして、冬が来ているので、それは間違いなくエンジンに害を及ぼさないだろうと思いました。 私のアプローチは懐疑的でした。 しかし、約300キロ走行して申請してみると、エンジンの方がずっと静かに歩いているのに気づいた。 はっきりと聞こえるのは、それ以前は本当に大きかったからです。 2つ目は、エンジンよりも振動が少ないことです。 冷たいエンジンを点火した後は、すべてが静かに柔らかくなるという印象があります。 一般的に、私はこの製品を強くお勧めします。
マチェイの女性
意見は25.12.2012に送信
BMW e46 320d
ビルド年:2003
エンジンサイズ:2000
走行距離: 188 000 km
私はセラマイザーを使用する前に、この種の特異性を信じていませんでした。 ギアボックス用のセラマイザーから始めたのは、ギアチェンジの滑らかさに満足していなかったからです。 私は1000キロ以上運転した後、ギアボックスの仕事が少し改善されたことを認めなければなりません – 素早いギアチェンジでグラインドが消え、ギアがより軽くなります。 それはまだ完璧ではありませんが、セラマイザーが助けることができなかったデカップリングの問題だと思います。 数ヶ月後の別の購入 – 燃料とエンジン用のセラマイザー。 私はスーパー効果を期待していませんでした – 私は予防についてもっと考えていました。 しかし、私は違いが感じられると言わなければなりません – 車はよりダイナミックになりました、それは回転数でより良くねじ込みます – それはちょうど力を得ました。 私は皆にそれをお勧めします!
ラファル・ミニアッハ
2013/06/24に送信された意見
BMW 320D
ハンドルを回すと、小さな動きでもパワーステアリング機構の「遠吠え」を引き起こし、流体はより良いクラスと品質に置き換えられましたが、結果は得られませんでした。 次のステップは、流体を注ぎ、シーリングおよび浄化特性を有する流体でパワーアシストシステムに溢れさせることであった。 この準備を使用した後、音は非常に強くなり、それはほとんど耐え難いものでした。 オーナーはブースターポンプを交換することに決めましたが、私は彼にパワーステアリングシステムにセラマイザーを使用することを申し出ました。 クレンジング特性を持つ液体を注ぎ、サポートシステムを「すすぎ」、マルチグルーブベルトの張力をチェックしました – コメントなしで、それから私はそれが助けにならないならば、それは交換または再生されなければならないと言ってサポートシステムにセラマイザーを適用しました。 約200kmの距離を走行した後、音はハンドルの最大回転中だけだった。 今日はオーナーさんに話を聞いたところ、400kmほど走行した後、音はすっかりおさまり、パワーアシストも良くなったという。
よろしくダミアン・ショット
意見の送信日: 22.09.2014
BMW E92 335i
ビルド年:2007
エンジン容量:2997 cm3
走行距離: 108 000 km
私はエンジンにセラマイザーを注ぎ込み、一度に300 Kmを走り、指示からの勧告に従わなかった。 私はちょうど注ぎ込み、ツアーに行き:)翌日、エンジンはもっと簡単に始動するだろう。 不思議なことに、多分私だけがそう思うかもしれませんが、スターターがシャフトを回すのはずっと簡単です。 興味深い:)
私はより多くのレビューを書くことはできません、なぜなら車との洪水の前にはすべてOKだったので、今も。 私は予防的に使用します。 恐れることは何もない、私はフードの下に400HPを持っており、私はセラマイザーが助けることができると思う。 おすすめ！
ロナルド・シュチェパンキェヴィチ
意見の提出日: 2013-12-09
BMW 525
おすすめ。 指示に従って走行した2500kmを徹底的にテストしました。 エンジンのオイル燃焼は変わらなかったが、燃費は12.5リットルから大幅に減少した。 9.5リットルまで – BMW 525 24V車。
BMW 525 バージョン E34
ビルド年: 1992
エンジンサイズ:2500
走行距離: 310 000 km
私の車は、良いブランドのものですが、すでにそれ自身を運転しています – 310,000 kmは冗談ではありません。私の父は長い間、シヴィノウイシチェからポズナンに魚を輸送するためにそれを使いました。今私は毎日の使用のためにそれを持っています…まあ、しかし、ポイントに:)2.5リットルのエンジンは、古いトラクターのように歩き、機関車のように見えました、2つのセラマイザーを注いだ後、本当にCHLEJEオイル!!!!!!S Z O K !!!!!!聞いて私はかなりそれがそのような古いクーイングを癒すことができると信じていないセラマイザーを買ったが、改善は巨大です私はO G R O M N A.エンジンははるかに静かに動作し始め、車の犬小屋全体を揺るがさないことを強調します。冷たいエンジンでは点火が容易になりました。
車は点火に問題がありました(確かにタンク内の汚れと何年も後にこのすべてのたわごとのために、それは運転中に中断したことが起こりました – 私たちはタンクをきれいにしました改善は目立ちましたが、それはさらに中断しました、燃料システムにセラマイザーを注いだ後、問題は完全に消えました、車はロケットのように燃えるので、排気管から蹴りません。 サポートにも問題がありました。 オリジナルのオイルを加えると半分の効果をもたらし、サポートシステムへのセラマイザーも有益であることが判明しました。 聞いてください、私は自動車ディーラーが工場でそれを使用しない理由に驚いていません – なぜなら彼らは欠陥を持たず、部品でお金を稼ぐことができないからです。 私はセラマイゼリーを強くお勧めします!
アンナ・ビエニアック
意見は2011年12月13日に送信
BMW 528i (1996年)
こんにちは、私はエンジンbmw528i 96r(ガソリン)の準備の2つの用量を買った。 最初の走行距離は約15万マイルで、実際には確かにもっと多かったですが、メーターにたくさんありました。 個々のシリンダーの圧縮は12-13バールで、最初の200kmを運転した後、特に低回転域で車のダイナミクスが著しく改善されました。 エンジンも「シルキエ」に作動し始め、オイルに対する食欲は確実に低下しました。 約600km走行した後、追い越しの際、後ろの排気管から青い雲が出ていないこと、そしてもう一つ、前向きに驚いた要因があるのを観察。 燃費に関しては、私は6.2L / 100kmの限界まで平均燃費を下げることができた車の列で運転するルートルブリン – ワルシャワで、私は節約の新記録を樹立することができ!!!!データはオンボードコンピュータから読み取られ、測定は約30キロメートルの距離にわたって行われた。 たぶん、車が2.8Lの容量を持つほぼ200馬力のエンジンを持っていることを考えると、それを信じない人もいるかもしれませんが、実際にはそうです。 私は準備を使用する前に、私は7L / 100km以下の結果を達成することができなかったことだけを追加します。 準備のアクションに喜び、走行距離28万の2台目に買いました。 そしてそこでも職場文化の明確な改善について言えることですが、私は毎日それを運転していないので、私はもっと詳細を知りません。
よろしくお願いいたします
マルシン・ポプロンスキー
BMW 540 (E39) エンジン 4.4 リットル
BMW 740
私は27万マイルのBMW740でセラマイザーを使用しました。 エンジン、メイントランスミッション、そして今年4月にパワーステアリングシステムで、セラマイザーメーカーが推奨する量でkm。 適用前に測定は行われなかった。 約1500kmを運転し、今日まで(286 tys.km)運転した後、私は見つけた:
●エンジンの防音やより平穏な運転、オイル消費量も大幅に削減されましたが、燃費に目立った変化はありませんでした
●メイントランスミッションの作業では、残念ながら、違いは見られませんでした(わずかな変化もないクリアランス)
– ステアリングシステムの操作が明らかに軽くなり、ステアリングトランスミッションの顕著なクリアランス(残念ながらその中に油圧部分があります)は1ビットも減少していません。
準備はうまくいくが、その有効性は今日または過去に知られている他の準備物と類似している – それは害を及ぼさず、一般的に幸福を改善する:-)(Xeramic、Liqui Molyの二硫化モリブデン、スウェドールテフロン、Militec=Motor Lifeなど、私はそれらのいくつかを使用する機会がありました)しかし、製剤が保持された成分の耐久性についてコメントすることは困難です。
草々
アロイジ・シマンスキ
ティッカー
迅速な連絡。インスタント！！！！！！！！！！！！！！積み出し。商品啓示!!!!!!!!!!申請前のBMWでは、無線が聞こえないためにリアブリッジがオフになっていた。今、愚かな沈黙。それは本当に動作します。おすすめ
wmarek65
ティッカー
ビルド年: 1997
エンジンサイズ:1.8
走行距離: 256 000 km
意見:私は山に行っていた友人(ヴィスワ・ツァルニー)に車を貸しましたが、非常に岩だらけの道路で車を運転していたときにオイルサンプが損傷し、オイル漏れが発生しました。 この事件の後、同僚から電話があり、どうしたらいいかと聞かれました – エンジンにセラマイザーを2回使用し、テストにかけることにしました。 同僚はオイルなしで運転し、故障が取り除かれた約10 kmの最寄りのサービスに行きました。 エンジンはテストされ、損傷は見つからなかった。 セラマイザーのおかげで、山々の旅はそれほど苦労することなく終わりました。
よろしくお願いいたします
マルシン・ジュール
28.03.2013に送信された意見
